申达股份与豪华车企业宝马合作之初，对方的要求是开发一块60厘米×40厘米的脚踏垫。为了研发这样一块“布”，去年一年申达投入近500万元开发资金。为加快开发速度，申达还专门在德国慕尼黑设立办事处，了解对方需求，同时在国内进行各种技术攻关。今年他们开发出的产品终于令德国人刮目相看，宝马公司全球总裁说：“中国产品与德国产品质量一样!”

　　2011年，中国汽车内饰市场预期将达到3000亿元的总规模，汽车内饰市场正呈现爆发式增长。记者在近期闭幕的2011上海首届“中国汽车内饰件产业发展论坛”上了解到，多数与会专家认为，汽车内饰成为了竞争的新战场，这些微小的细节已经成为考核汽车内饰质量的一个相当重要的指标。但是中国汽车内饰企业的现状并不能盲目乐观。倘若不尽快完成产品升级换代，大部分中国相关企业也许将在这场全球性的汽车内饰设计大战中被淘汰。   

　　三块业务 三个功能

　　据统计，去年中国市场卖出1800万辆车，上海申达股份有限公司的车用纺织品占其中40%份额，为大海大众、一汽大众、上海通用、广州本田等各大轿车企业生产配套产品。申达虽然已经是行业的“领头羊”，但他们还希望开拓豪华车市场，把毛利率向上提一倍。据申达股份总经理安秀清介绍，去年申达参与墨西哥湾漏油治理，近期又被德国宝马总部相中，成为宝马在华唯一一家没有外资背景的中国合作企业。

　　与豪华车企业宝马合作之初，对方的要求是开发一块尺寸为60厘米×40厘米的脚踏垫。为了研发这样一块“布”，去年一年申达投入近500万元开发资金，还是没有完全通过对方要求。为加快开发速度，申达专门在德国慕尼黑设立办事处，了解对方需求，同时在国内进行各种技术攻关。今年申达开发出的产品终于令德国人刮目相看，宝马公司全球总裁说：“中国产品与德国产品质量一样!”一个崭新的高端市场已经摆在申达股份面前。