建筑施工类
                     
    获奖产品：新加坡金海湾艺术与科学博物馆莲花形结构设计、安装及覆层
    获奖者：DK复合材料公司（马来西亚） 
    合作伙伴：固瑞特（澳大利亚）
                     
    该独立式结构形似莲花，包覆有12500平方米的玻璃纤维增强塑料（GFRP）三明治板、2900平方米的不锈钢复合材料以及1300平方米的铝复合材料，是东南亚最出色的建筑工程巨作。

    整个建筑工程由DK复合材料公司负责，包括12500平方米以上、满足严格耐火等级标准的表面包覆GFRP复合材料设计及生产。该结构的单片设计采用了1800种不同形状的2800块三明治板，没有明显的连接点。

    该结构的设计、制作及安装均在DK复合材料公司位于马来西亚马六甲的工厂进行，所有三明治板均从该工厂用卡车运至新加坡。
                     
    如此庞大的结构在世界建筑史上尚属首例，这也是当今世界最大的独立式复合材料结构之一。得益于DK复合材料公司承诺的安装速度、轻量结构以及完全无缝的表面，该项目顺利于12个月后——2010年8月竣工。

电子电气设备工程类
                     
    获奖产品：应用于复合材料部件中的OLED照明
    获奖者：亨斯迈先进材料（中国）
    合作伙伴：霍尔斯特研发中心（荷兰）与Groupe Oreca（法国）
                     
    亨斯迈与霍尔斯特研发中心通力合作，开发出用于有机发光二极管（OLED）的高阻隔涂料，而Oreca勒芒赛车的后视镜则采用了基于OLED技术生产的、具有低能耗照明功能的碳复合材料。

    OLED照明设备如纸张般薄厚、柔软性好且重量较轻。与传统照明源相比，OLED可节约70%的能耗，从而使其成为新一代照明的理想选择。

    霍尔斯特研发中心对亨斯迈先进材料开发的厚度薄、柔软性好的阻隔涂层进行加工，最终制造出OLED成品。此类薄膜的阻隔性能可以提供前所未有的保护级别。亨斯迈研制出的“一次成型”工艺将柔软的OLED与复合材料结构相结合，Oreca再将该工艺用于后视镜的制造过程——OLED可以通过不同标准工艺流程进行融入、粘结和保护。

    预计该项创新将为未来的公共运输、设计、建筑、标识等市场应用领域带来增值收益。
                 
公共运输类
                     
    获奖产品：低地台巴士的复合材料车体
    获奖者：韩国玻璃纤维公司（韩国）
    合作伙伴：ADS铁路股份有限公司（韩国）；Dongil运输公司（韩国）；Hankuk 集团（韩国）的多个部门
                     
    韩国玻璃纤维公司的创新成果是采用复合材料车体大规模生产用于韩国本土市场的CNG（压缩天然气）低地台巴士。生产此类复合材料车体所用的原材料包括树脂涂覆的玻璃纤维布、AL H/C以及增强型结构。
                     
    与现有的钢铁车体相比，复合材料车体具有多种优势，包括外观悦目、流线型设计、重量至少减轻2吨以提高燃油效率、更有效的组装效果、外部零件灵活性改善、强度及刚度改进等等。

    在经历了38个月的研究阶段以及约12个月的测试及认证，此类巴士的大规模生产于2009年11月正式启动。从20世纪90年代初期开始，CNG巴士迅速全面普及；因此，采用复合材料车体的该种巴士具有巨大的国际市场潜力。目前Hankuk是韩国唯一一家将复合材料应用于CNG低地台巴士整个车体的生产商。

管道类
                     
    获奖产品：采用特殊复合材料系统的尖端耐腐蚀技术
    获奖者：富士树脂工业株式会社（日本）
    合作伙伴：三菱重工（日本）；东芝（日本）；日立（日本）
                     
    具有耐化学性的热固性树脂，如乙烯酯、酚醛以及环氧树脂等，通常与玻璃纤维、玻璃鳞片及填料共同使用为原材料。富士树脂研发的一项特殊工艺技术可以取代铅或玻璃等其他材料。

    新研制的复合材料管道解决方案具有较长的寿命期，具有出色的耐腐蚀及耐摩擦性能。三菱重工是此类管道的主要最终用户之一。