单一轮胎供应就是向参赛的所有车队公平地提供轮胎。此外再补充一点，我们十分期待中国的用户更加关心汽车产业和汽车赛事。要在汽车赛事中获胜，主要涉及车辆性能、轮胎性能及车手技术这3个方面。现在中国的轮胎厂商还未涉足CTCC赛事，我们被指定为单一轮胎供应商当然是极其荣幸的，但我们也认为，如果不拘泥于单一品牌供应，各个轮胎厂商都能够参与赛事竞争机制的话，也会更有利于中国轮胎产业的成长。

    YOKOHAMA(优科豪马)一直是WTCC赛事的单一赞助品牌，如果YOKOHAMA(优科豪马)成为CTCC的单一品牌赞助商，是否会提供与WTCC一样的轮胎产品？成为单一品牌赞助商后，对赞助车队所提供的产品，是否与提供给其他车队的一样？还是会有其他的不同？

    当然，根据使用车辆和赛事种类的不同，所使用的轮胎也不同。我们到目前为止已经向CTCC的几支参赛车队提供轮胎，今后（如果签约确定的话），我们将在前段工作的延长线上继续提供同样的轮胎。

    不会特殊对待。正因为是单一轮胎供应商，所以有责任向所有的车队提供同样的轮胎。

    现在的油价越来越高，全球都在呼吁节能减排，作为民用车，您是否可以为我们推荐一款比较绿色、省油的YOKOHAMA(优科豪马)轮胎？

    目前在中国上市的有A349。我们的产品供应给全世界市场。将来，我们也会不断开发新的产品，更好地改善车辆燃费。

    和米其林、固特异等品牌相比，YOKOHAMA(优科豪马)进入中国市场的时间比较晚，但在竞争激烈的轮胎行业，横滨橡胶反而去开拓欧美、亚洲市场，请问横滨橡胶的竞争优势是什么？如何和竞争对手形成差异化竞争？

    横滨橡胶进入中国市场确实较晚，但YOKOHAMA（优科豪马）轮胎已占据世界顶级品牌的地位。我们向新车提供大量原配轮胎。特别因为我们是日系厂商，所以我们的产品为日系车大量选用。日系车在世界市场上有着很强的竞争力，能够给竞争力强的汽车配套供货是我们的一个强项。当然除了日系车，我们的产品也被美国的克莱斯勒，欧洲的奔驰、奥迪等厂商采用，也就是说我们同样活跃在全球市场上。横滨橡胶是一家不断追求轮胎最新技术的厂商。特别在环保产品的研发方面也一直引领世界的最新思维。同时，我们也希望将我们的企业姿态和企业理念不断传导給中国的用户。