要为客户不断创造更大的价值，带给客户最好的客车是根本，而持续加大科研创新投入则是不断造好车的保障，是其“价值创造”的关键驱动力。宇通的技术创新之路，是企业不吝投入用于技术提升的“滚雪球效应下”，成长速度也与日俱增的发展之路，也在一定意义上也代表了中国汽车自主品牌的奋进之路。
    2000年，建成客车行业首家博士后科研工作站；2004年，“多年来致力于技术创新，在为企业赢得不断增长的经济利益的同时，促进了行业技术的快速提升，同时也具备了引领行业技术进步的实力”，宇通客车技术中心被国家四部委认定为国家级企业技术中心；2008年，宇通被科技部、国资委、全国总工会三部委认定为行业唯一的“创新型企业”。随后，全球唯一专注于客车试验研究的机构——宇通客车试验中心建成投入使用，一期工程就耗资2亿左右。加之耗资4亿的大客车阴极电泳涂装生产线，这对销售利润本就微薄的客车企业而言，是一笔笔难以想象的投入，也是很多客车企业一时难以承担的。
    在行业立标杆，带动的是整个行业工艺和技术的提升。这一点，受益的不仅是宇通一个企业，而是整个行业。
    无独有偶，近期，经过半年精心准备的宇通底盘车间轮胎充氮气设备顺利投入使用，这也是行业内首家实现轮胎充氮工艺的客车企业。使用轮胎充氮工艺后，可有效提高用户行车安全、提高轮胎行驶稳定性、保证驾驶舒适、延长轮胎使用寿命，为用户创造更大价值。
    谁也不能否认中国是全球第一客车制造大国，但中国客车贸易额在全球客车贸易额中的微小分量告诉我们：中国还难言客车强国。从客车大国到客车强国，虽只有一字之差，然而却需要中国客车企业十年如一日，贡献智慧和努力。宇通日前率先创立客车行业首个电泳国际标准，为行业树立自动化、标准化、国际化、大规模的生产现场标杆，无疑会推动行业加速技术创新、改进生产工艺，创造更加满足市场的客车产品，驱动中国客车行业的有效竞争力。