据说大型金枪鱼在海洋中的游速能够达到80km/h。金枪鱼的体型的确属于游速快的流线形，但除此之外，应该还有其他能减少水的摩擦阻力的诀窍。有一款产品的问世正是源于这一思路。那就是日本立邦船舶涂料开发的防污船底涂料“LF-Sea”。

秘密在于表面的粘膜

　　不停高速游动的金枪鱼身上没有鱼鳞，其身体表面覆盖着黏滑的粘膜。虽然详情还不得而知，但有看法认为，在这种粘膜的作用下，处于湍流状态的边界层的摩擦阻力会减弱。其实，已经有研究表明，在液体中添加极少量的高分子之后，湍流的液体摩擦阻力将会减弱（汤姆斯效应），在金枪鱼的身体表面或许也属于同样的现象。

　　“因为从事的是船底涂料开发，我经常思考能不能从鱼和海洋生物中获得开发产品的灵感”，日本立邦船舶涂料技术本部执行董事山盛直树把目光瞄准了金枪鱼。船舶在航行时，接触海水的船底表面摩擦占了全部阻力的50～80％。按照山盛的想法，船舶如果能实现粘膜与海水的液液接触，而不是固体（船底）与海水直接接触，应该能减小阻力。

　　为此，山盛采用了在船底涂料中掺入亲水性高而且具有粘性的水凝胶，由此降低与水的摩擦的方法。水凝胶中桥联的高分子能够形成三维网眼构造，在网眼中存水。在日常生活之中，海带浓汤和琼脂也属于这一类。

　　如此一来，既不损害船底涂料防止藤壶等水生生物附着的根本目的，又能够减弱海水摩擦阻力的LF-Sea便应运而生。经确认，采用该涂料的轮渡能够节约燃耗3.4％左右。虽然只有区区3.4％，换算成燃料成本也能够节约1000万～2000万日元左右。因此，自从2008年投产以来，已经获得了600余艘船只的采用。