“本来用户手里都有资金，可付的价格也远远高于我们的中标价格，但由于竞争太激烈，明明能赚到的钱，却因为我们自己拼价格而放弃了，项目中了标也不赚钱。”在日前由中国橡胶工业协会管带分会举办的第五届中国管带行业大型企业峰会上，浙江双箭橡胶股份有限公司董事长沈耿亮说出了大家的心声。与会代表认为，行业准入门槛太低，造成市场竞争不规范。企业只有提高产品质量，不断创新升级，才能提高竞争水平，促进橡胶管带行业的发展。
　　中橡协会长范仁德指出，今年内需市场是决定橡胶管带行业增长的主要因素。胶管胶带是与汽车、机电、钢铁、煤炭、水泥等行业有密切关系的产品，由于今年国家仍坚持扩大内需特别是增强消费来促进经济增长，如继续实施刺激汽车行业的发展计划，预计汽车工业增幅将达到10%，必将拉动橡胶管带行业的发展。但需注意的是，最近楼市降温，将直接影响管带行业的重要用户钢铁和水泥行业的发展，从而影响管带行业的平稳增长。
　　中橡协管带分会理事长、浙江三力士橡胶股份有限公司董事长吴培生介绍，据分会对89家会员企业的统计，今年一季度，管带行业产品销售收入42.15亿元，同比增长29.56%。其中，主导产品输送带产量5970.64万平方米，同比增长23.96%；胶管产量3583.8万标米，同比增长24.91%；V带产量31446.82万A米，同比增长21.96%。89家企业实现利润同比增长25.06%。他分析，今年管带行业市场仍处于偏暖的政策环境中，预计全国输送带产量将达到3.2亿平方米，V带产量21亿A米，胶管产量6.6亿标米，但由于天然胶等原材料价格重新高涨，预计今年管带行业的效益将有较大幅度的降低。
　　安徽中意胶带有限责任公司董事长宋长江认为，行业准入门槛太低，只要有3000万元就可以建厂生产现有的产品，结果造成产品同质化严重，根本满足不了低碳经济的要求。因此，行业的问题关键在于调整产品结构，应该按低碳和节能的要求把产品标准提高到新高度，提高准入门槛。只有产品质量提高了，才能提高行业竞争水平。
　　杭州中策橡胶有限公司永固分公司总经理谢安良说：“现在高附加值的汽车胶管都是国外企业在做，价格是我们的10倍。假如我们仍停留在低水平、低价位上竞争，那企业将没有发展前途。杭州中策已经在浙江桐乡签下3000亩场地，管带企业将先期搬迁，下一步，我们必须要考虑科技投入，企业不创新不行，我们在技术和装备方面都要提高。”
　　“这几年我们一直在走产品差异化的路子，较好地避免了低价恶性竞争。今年虽然原材料价格大幅上涨，但我们仍实现了两位数的效益增长。”无锡宝通带业股份有限公司董事长包志方说，“以前我们的特色产品是耐热输送带，主要用于钢铁行业，3亿元的销售收入中有1.2亿元是该产品的收入。去年我们在深交所创业板上市后，开始进一步调整产品结构，我们的创新产品低毒低烟橡胶叠层阻燃输送带已进入煤炭行业，马上还要开发低烟无毒产品。今年我们要建1万平方米科研大楼，投入科研经费5000万元，并与有关大学合作，建立国家级研究中心和博士工作站。我们的体会是只有不断创新，开发适应市场的新产品，才能摆脱低价竞争，使企业获得更好发展。”
　　据了解，近年来，橡胶管带行业在市场竞争中不断发展，产品品种大幅增加，质量逐步提高，行业内较大型的企业都有自己的强项产品。如三力士品牌效益突出，得到用户的广泛认可；浙江双箭今年4月份上市后，也在积极开发新产品，寻求好项目；开封铁塔并入永煤集团后，在资金上得到大力支持，不断调整产品结构，实现“三带一管”的主导产品。但由于行业门槛太低，大部分企业仍生产中低档产品，造成市场竞争严重不规范，在项目投标时大打价格战。因此与会企业老总呼吁加强行业自律，行业协会应发挥积极作用，定期向用户公布产品最低原材料成本价格，如果企业在投标中低于成本价就应视为假冒伪劣产品。同时，积极开发满足市场需求的长寿命、节能、安全、环保、多功能产品。
　　范仁德强调，橡胶管带行业要根据下游产业的发展和要求，加大科技创新力度。一方面要采用新型原材料。管带行业在新材料的应用上选择余地很大，特别是在树脂材料和特殊合成橡胶材料等方面。如树脂材料价格比天然胶价格低，而且更轻，可以满足轻量化的要求，实现低碳。另一方面要研发节能环保产品和工艺技术设备。如为了实现低碳经济，目前各国都在开发电动汽车、混合动力汽车等，中国在这方面发展的力度也较大，今后新能源汽车将占有较大的比例。与现有汽车结构相比，新能源汽车的传动装置将有所改变，必将对管带行业产生影响，应该认真分析研究。