日本原厂的GT-R Spec. V在2009年1月于日本首度亮相，外观上与普通版并无太大差别，只是将中网、前扰流、后尾翼等地方改用碳纤维材质，为车重减轻大约60公斤；而目前来自日本的改装厂Original Runduce更是推出一款完全碳纤维式样的GT-R来达到“偷轻”的目的，这样才能更符合超跑应有的身份。

全碳纤维打造的日产GT-R

　　在这张概念图发布的同时，Original Runduce已经在日本开始动工，除车体均以碳纤材质呈现之外，整套空力套件更是“咄咄逼人”，包含碳纤维引擎盖的“开孔”、加大尾翼、两侧外扩的轮拱、侧边进气口的设计，以及前后保险杠与扰流系统也都张力十足，而轮圈也将重新设计。

　　在这张概念图发布的同时，Original Runduce已经在日本开始动工，除车体均以碳纤材质呈现之外，整套空力套件更是“咄咄逼人”，包含碳纤维引擎盖的“开孔”、加大尾翼、两侧外扩的轮拱、侧边进气口的设计，以及前后保险杠与扰流系统也都张力十足，而轮圈也将重新设计。