可谓一波三折的B787飞机，其投放市场的日期整整推迟了两年半。最近一次推迟时间发生在今年6月。当时，由于发现机身存在结构问题，波音公司取消了今年三季度试飞、和今年首次交付使用的计划。

B787飞机（图片来源于BoeingChina）

    此次对于波音公司（总部位于美国华盛顿的Everett）来说应该算得上是个好消息。公司在11月16日表示，目前已经完成三架B787“梦想飞机”机身两侧部分的安装工作。这次改进主要应用了增强型复合材料。其中一架试验机将进行静力实验，另外两架将进行飞行实验。修改部分位于机翼与机身连接处第34号桁条的位置，这一区域的上层桁条强度不能满足FAA适航要求，因此需要安装新的配件。到昨天为止，全部安装工作已完成。

    “这项工作的完成，使得B787朝着首飞的目标迈进了重要一步。对于团队取得的成绩，我们感到很欣慰，并对B787今年年底的首次航行充满信心。”该项目副总裁兼总经理Scott Fancher先生称，“本月末，我们将在全尺寸静力实验机上对修改的区域进行测试。一旦我们确认修改处的载荷能够满足要求，那么我们首飞前的准备工作将很快完成。”

    Scott Fancher先生表示，一旦1号试验机完成改进，将在实验机上安置必要的应力测量仪进行试验。同时将重新安装上试验前期卸载下来的舱门、系统、密封件和紧固件，为后续试验做准备。波音公司在机身疲劳试验中，会继续将配件安装到剩余的试验机上。其它的飞机在未来的几周内也将会被改进。Scott Fancher先生认为总的来说，飞机的改进工作进展顺利。

    “我们有一个充满热情、有能力的团队，队中的每一位成员都表现的非常出色。”Fancher先生继续补充道，“我非常高兴，通过整个团队的共同努力，今年年底前可以实现我们对客户做出的首飞承诺。”

    一旦1号试验机恢复到修改前的状态，试飞团队将进行地面综合试验和滑跑试验，以确保系统达到首飞状态。Fancher先生表示，除了高速滑跑试验外，1号试验机已经成功完成了其它所有的首飞前测试工作。

B787简介

    B787又称为“梦想飞机”(Dreamliner)。在我们之前的文章中曾介绍过，波音公司下设两个业务部门：波音民用飞机集团和波音综合防御系统集团。“梦想飞机”(Dreamliner)便是是波音民用飞机集团（BCA）研制生产的中型双发(动机)宽体中远程运输机，B787“梦想飞机”是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。

    B787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音公司强调B787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停、直飞航线。以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。B787梦想飞机是航空史上首架超长行程中型客机，打破了以往一般大型客机与长程客机挂勾的定律。

    波音公司是世界领先的航空航天公司，是世界上最大飞机制造商。波音公司的业务领域还包括旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、火箭发动机、卫星、发射装置和先进的信息和通信系统，客户来自全球145个国家。